大香蕉首页机在汽车密封胶条表面处理中所起的作用
文章导读：伴随着机动车辆密封性标准愈来愈高，对密封条的标准也愈来愈高。通过大香蕉首页机的低温等离子体对各种汽车密封条进行表面处理，通过测量表面能都能达到大于60 dynes/cm，能够去除打磨或涂聚酯的工序，不用底涂，并可根据挤出或植绒机的速度做到在线处理，提高产能、降低成本、不损伤胶条表面、并符合涂覆水溶性胶的环保标准。
考量汽车品质1个不可缺少的参数指标便是密封性。密封条在汽车上有着很不可缺少的功能，它有着弥补车身组件相互之间缝隙和减震的功能，不仅需要防止外界的尘土、湿气水份及烟气入侵，也需要要隔绝噪声的侵入或外泄。密封条以安裝位置来归类，具体有车门框密封条、前后档风玻璃密封条、侧窗密封条、天窗密封条、发动机舱盖密封条、旅行箱密封条等，在其中与车主应用zui为密切的当属车门框密封条，91香蕉在线下载在上车和下车时都将会应用到它。那么通过大香蕉首页机的处理，密封条会有什么变化呢？
一、汽车密封条生产流程和密封性要求
密封条是采取挤压成型方法生产加工出的，已往的制做方法相对比较简单，根据简单模具加工就能够生产加工。伴随着机动车辆密封性标准愈来愈高，对密封条的标准也愈来愈高。新技术、新型材料不断出现，因而生产加工工艺也将愈来愈繁杂。比如近些年，伴随着热塑性弹性体技术的不断进步和完善，新式的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中运用也愈来愈普遍。
这类材料既有着弹性体的优良性能，又有着塑料的优良特性，既方便生产加工，又可回收进行反复利用，这类材料正在逐步取代EPDM制品。比较常见的车门密封条由共挤出的实芯载体与海绵胶管密封条构成，海绵部分遭受车身门框的压缩后提供密封性功能。但当汽车的车速很高时，外界气体压力将会大大超出海绵体所能提供的密封性力，进而引发密封性所能起到的作用不大。
二、以往的分段打磨方法和大香蕉首页机处理方式
这类材料既有着弹性体的优良性能，又有着塑料的优良特性，既方便生产加工，又可回收进行反复利用，这类材料正在逐步取代EPDM制品。比较常见的车门密封条由共挤出的实芯载体与海绵胶管密封条构成，海绵部分遭受车身门框的压缩后提供密封性功能。但当汽车的车速很高时，外界气体压力将会大大超出海绵体所能提供的密封性力，进而引发密封性所能起到的作用不大。
二、以往的分段打磨方法和大香蕉首页机处理方式
通常因为这类汽车密封性橡胶条材料的表面张力非常的低，在采取绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层技术时，这类涂层技术的材料难以附着，已往一般采取人工分段打磨的技术，以提升胶条粗糙度，并涂上底胶，打磨生产流程耗时费力、产能低、无法协助挤出设备在线处理、非常容易引发二次污染、成本相对高，良品率低等众多弊病。即使如此，伴随着对产品标准的不断提升，打磨技术早已无法达到汽车制造的部标和欧标。
通过大香蕉首页机的低温等离子体对各种汽车密封条进行表面处理，通过测量表面能都能达到大于60 dynes/cm，能够去除打磨或涂聚酯的工序，不用底涂，并可根据挤出或植绒机的速度做到在线处理，提高产能、降低成本、不损伤胶条表面、并符合涂覆水溶性胶的环保标准。目前，大气射流低温大香蕉首页机早已应用在汽车车门框密封条、车门头道、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡和前后盖密封条等产品的处理中。
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